Цыплятовоз VAN RAVENHORST Спецпредложение
Цена: уточните у менеджера
Технические характеристики
Фургон для перевозки суточных цыплят (цыплятовоз) на большие расстояния с поддержанием микроклимата в фургоне, для обеспечения качества перевозимых цыплят компании VAN RAVENHORST — европейским лидером в области проектирования и изготовления техники для перевозки суточных цыплят, подготовило специально для Вас, эксклюзивное предложение на рынке России.
Исходя из требований по используемым Вашим предприятием оборудования, мы доработаем внутренние оснащение фургона под размеры тележек и ящиков, расчетная (гарантированная) вместимость перевозимых цыплят 66 000 с гарантированной поддержкой микроклимата при наружной температуре от -40 до +35 градусов, с возможностью увеличения перевозимых цыплят до 72 000, при температуре наружного воздуха от -35 до +30 градусов.
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Фургон:
-
Длина: 9100 мм
-
Ширина: 2600 мм
-
Высота: 2720 мм
-
Фургон рассчитан для условий эксплуатации от -35 до +40 градусов.
В данном цыплятовозе возможна перевозка суточных цыплят в течение 1 суток.
Боковые стенки: 60 мм сверхпрочные изолированные панели, высокой изотермичности внешний и внутренний материал плакметалл, с улучшенными характеристики по износостойкости, устойчив к истиранию и к агрессивным реагентам.
Потолочная панель: 80/200 мм сверхпрочные изолированные панели, двухуровневый со встроенными воздуховодами. Крыша построена как изолированная панель 200 мм со встроенным возвратным воздуховодом и алюминиевыми воздушными каналами. Воздуховоды полностью интегрированы в панель крыши, два по краям для подачи подготовленного воздуха и один посередине для удаления отработанного воздуха, в камеру очистки и подготовки. В крыше предусмотрены клапана разряжения и удаления воздуха в атмосферу 8 штук, 2 постоянно открытых.
Пол
Изолированный загрузочный пол, полностью плоский и построен как одна прессованная панель, с увеличенным сроком эксплуатации. Воздуховоды интегрированы в пол, и расположены так, чтобы поступающий из них воздух проходил между ящиками с цыплятами. Воздуховоды покрыты панелями из облегченного пластика, для удобства снятия при мойке фургона. Пол наливной с анти скользящим вкраплением.
Задняя дверь
Рамка ворот выполнена из нержавеющей, стальной бампер, 2 задние двери 80 мм с изоляцией и замками из нержавеющей стали, установлены по 2 штанги на дверь.
Передняя часть фургона
Головная часть надстройки оснащена 3 решетками воздухозаборников из анодированного алюминия и жалюзи для обслуживания оборудования. В головной части фургона находится модуль подготовки воздуха со всем необходимым оборудованием. Модуль отделен от рабочей части фургона открывающейся перегородкой.
Гидроборт
Установлен Гидроборт Dhollandia, грузоподъемностью 2 тонны, с алюминиевой подъемной платформой. С наружной стороны фургона предусмотрен мостик для гидроборта исключающий излом и повреждение замков.
Климатическая установка
Конвекционная – два центробежных нагнетателя с суммарной мощностью более 18,000 м3/ ч.
Вентиляторы приводятся в действие от электродвигателей с прямым приводом, без клиновых ремней. Воздух подается через воздуховоды в полу и крыше. Размеры воздуховодов учтены так, что турбулентность (потеря воздуха) не происходит.
Доступ в технический отсек с двигателем и оборудованием для очистки и обслуживания обеспечивает внутренняя дверь из нержавеющей стали.
Силовая установка
380V/50 Гц — 52kVA генератор работает от турбо дизеля JCB.
Автоматический запуск элементов с управлением контрольным щитом с PLC .
Фильтрация
На стороне всасывания вентилятора находится блок фильтрации, выполненный полностью из нержавеющей стали, используется система фильтров Van Ravenhorst, с удобной чисткой и заменой, который может быть снят и очищен. Фильтрующий материал может быть легко заменен.
Отопление
Жидкостное отопление. Отопительная система на дизельном топливе, с автоматическим управлением с помощью интеллектуальной компьютерной системы управления, которая заботится о достаточном и непрерывном водоснабжении теплоносителя. Используемый теплоноситель, не агрессивен к элементам установки, не замерзаем до -50 градусов.
Отопительная система автоматически управляется контроллером на основе:
установленной температуры
- внешней температуры
- уровня CO2
Охлаждение
Мощность охлаждения конденсатора 60 кВт, что достаточно для отражения + 45° C температуры внешнего воздуха, тепла выделяемого 66,000 цыплятами и тепла выделяемого оборудованием климатической установки.
Имеющий специальное покрытие испаритель с увеличенным расстоянием между ламелями может быть легко очищен. Охлаждение также может использоваться для перевозки яиц.
Контроль и управление
Автоматический контроль отопления и охлаждения размещается в кабине водителя. Ручная панель управления свежим воздухом встроена в надстройку.
Рециркуляция
Возможность полной рециркуляции воздуха через специальный канал в передней части надстройки.
Регистрация параметров перевозки
Цифровая регистрация температуры в трех точках в фургоне с цыплятами. Контроллер будет установлен в кабине грузовика. Программное обеспечение для цифрового анализа и печати включены в базовую стоимость. Предусмотрена энергонезависимая память с возможностью архивирования параметров работы системы с периодом более 1 года. С возможностью переноса на ПК.
Освещение
Внутри – 3 встроенных плафона с лампами дневного освещения, 1 переключатель в на правой стенке фургона. Снаружи — верхнее освещение сзади красного цвета, спереди белого цвета.
Буферные аккумуляторы
2 аккумулятора 180 ампер 24 Вольта, с подзарядкой от дизельного двигателя грузовика.
Отделка фургона
Рельсы фиксации из нержавеющей стали на 2-х уровнях крепятся к стенке корпуса фургона. Профили защиты из алюминия расположены в нижней части на одном уровне с рамой тележек, с целью получения надлежащей внутренней ширины для тележек. В передней части фургона и на боковых стенках предусмотрены защитные панели, предусмотрены крепежные планки и запорные штанги исходя из оборудования используемого заказчиком.
Фурнитура фургона: Выполнена их нержавеющей стали импортного производства, задняя рамка нержавейка, уголки внутри алюминиевые, наружное и внутреннее поверхность панелей выполнены из плакметалла, вся рабочая поверхность фургона выполнена из материалов устойчивых к агрессивным средам и повышенного истирания.
Дополнительный топливный: бак для двигателя климатической установки на 200 литров.
Обслуживание
Инструкция по эксплуатации на русском языке. Список запчастей и условия обслуживания будут предоставлены в оригинале на английском языке (Для экстренных ситуаций не предназначены для распространения).
Характеристики шасси
Кабина: | MLR с 1 спальным местом |
Двигатель: | 10,3 литра (420 л.с.) турбо дизель, (EURO 5), |
КПП: | ZF16S1920 TD (16-ти ступенчатая, механическая) |
Нагрузки по осям (кг.): | 7500-11500-7500 |
Полная масса (кг.): | 26.000 |
Грузоподъёмность шасси (кг.): | 18.370 |
Размеры устанавл. кузова (мм.): | 9100 Х 2598х2720 |
Цвет кабины: | белый |
Гарантия на автомобиль
24 месяца без ограничения пробега. Первые 12 месяцев гарантия распространяется на весь автомобиль. Последующие 12 месяцев гарантия распространяется на силовую линию (двигатель, система впрыска топлива, КПП, механизмы отбора мощности, карданная передача, задний мост). Техническое обслуживание производится каждые 100000км. Гарантийный ремонт может производиться на любой авторизованной СТО IVECO от Калининграда до Хабаровска, а также на территории Белоруссии и Казахстана.
Геометрические размеры IVECO Stralis AT260S40Y/P (мм)
Колесная база | 5700-1395 |
Длина габаритная | 11 063 |
Передний свес | 1 410 |
Задний свес | 2 433 |
Ширина габаритная | 2 550 |
Расстояние от передней оси до конца кабины | 900 |
Высота габаритная, без нагрузки | 3 000 |
Высота в конце рамы, без нагрузки | 1 006 |
Колея передней оси | 2 040 |
Колея задней оси | 1 811 |
Дорожный просвет (2 ось) | 227 |
Радиус разворота (от стены до стены) | 10 815 |
Высота рамы на передней оси, без нагрузки | 1 020 |
Высота рамы на задней оси, без нагрузки | 1 012 |
Веса и нагрузки (кг)
Колесная база | 5700-1395 |
Разрешенная максимальная масса (GVW) | 26 000 |
Разрешенная максимальная масса автопоезда (GCW) | 40 000 |
Технически допустимая масса автопоезда ( GCW Design) | 50 000 |
Нагрузка на переднюю ось | 7 500-9000 |
Максимальная нагрузка на 2-ю ось | 11 500 |
Максимальная нагрузка на 3-ю ось | 7 500 |
Двигатель: CURSOR 10 — F3A E0681H*B
Дизельный, 6-ти цилиндровый рядный, оснащенный системой турбонаддува с клапаном сброса избыточного давления выхлопных газов на входе в турбину и промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха. Впрыск топлива в цилиндры осуществляется посредством индивидуальных для каждого цилиндра «насос-форсунок» и электронной системы подачи топлива (EDC).
Рабочий объем двигателя – 10308 см3.
Количество клапанов — 24
Максимальная мощность двигателя – 420 л.с. (294 кВт) при – 2100 об/мин.
Максимальный крутящий момент – 194кг*м в диапазоне 1050 – 1480 об/мин.
Содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 5
Сцепление
Сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами.
Сервопривод. Автоматическая регулировка. Наружный диаметр 17”.
Коробка передач
Механическая, синхронизованная с сервоприводом, число ступеней 16+2.
Передаточные отношения:
1-я передача: 16,41
16-я передача: 1,00
задний ход 15,36
Главная пара
Передаточное отношение: 3,36
Подвеска
Передняя – параболическая
ие рессоры + телескопические амортизаторы гидравлического типа.
Задняя – пневматическая + телескопические амортизаторы гидравлического типа.
Колеса/шины
Шины: 315/80 R22.5, одинарные на 1-й и 3-й оси, сдвоенные на 2-й (ведущей) оси
Рулевое управление
С гидравлическим усилителем, с регулировкой рулевой колонки по углу наклона и вылету рулевой колонки.
Тормозная система
EBS
Декомпрессионный моторный тормоз Iveco Turbo Brake.
Электронный регулятор тормозов встроен в модуль ABS, не требует отдельного обслуживания.
Дисковые тормоза на передней и задних осях
Дублирующий пневматический контур
Осушитель воздуха пневмосистемы
Электросистема
Напряжение: 24 В
Аккумуляторная батарея: 2×12В (143 Ач)
Генератор: 28 В-90 А
Стартер: 5.5 кВт
Стандартная комплектация для Российского рынка:
72 Задний стабилизатор
73 Передний стабилизатор
131 Блокировка межосевого дифф.
182 Выхлоп сбоку
590 Ремни безопасности
693 Электростеклоподъемники
1905 Пас.сиденье регулир. в 2-х напр. (ткань)
2004 Передаточное число 3.08
2099 Электросигнал
2121 Предохранительный клапан ручного тормоза
2198 Передний противоподкатный брус
2307 Колесные диски стальные
2358 Задние амортизаторы
2463 Круиз контроль
2502 Звуковая сигнализация низкого давления в пневмосистеме
2638 Обтекатель под передним бампером
2644 Отопитель салона
4094 EBS
4214 Аудиоподготовка
4311 Тканевый салон
6115 Задняя пневмоподвеска
6238 Подъемная задняя ось
6315 Генератор 90 A 24V
6356 Ограничитель скорости 90 км/ч
6433 Стандартное оснащение
6439 Шильдики воздушных ресиверов
6467 Подготовка под PTC
6629 Сиденье с подголовником
6653 Антипылевый фильтр
6730 Выключатель массы ручной
7275 Некрашеный пластик на кабине (в цвет кузова)
7279 Передний бампер (пластик)
7373 Допустимые нагрузки по осям 7500-11500-7500
7748 Ручной подъем кабины
7848 Тахограф цифровой откалиброван
7898 Зеркала заднего вида по директиве 2003/97/CE
7997 Ограничитель оборотов двиг. 2100 об/мин
8274 Бак для мочевины 55л.
8277 Бак для мочевины обогреваемый
8286 Зеркала вынесенные на 240мм (под п/прицеп шир.2600мм.)
8294 Рама окрашена в серый цвет (RAL 7021)
8299 Воздушный компрессор 630куб.см. (2 цилиндр.)
8329 Стандартные настройки эл.блока КПП
14552 Механ.КПП 16S 1920 TD
14566 Кабина низкая «Active Time New»
14987 Соответствует национальным законодательствам всех стран-членов ЕС (WV
165 Брызговики задние
219 Противооткатные башмаки (2шт.)
629 Сворачивающаяся солнцезащитная шторка
632 Внешний солнцезащитный козырек
640 Люк в крыше
725 Держатель запасного колеса
1473 7 PIN электроразъем
2116 Алюминиевые ресиверы
2210 Запасное колесо МИШЛЕН
2289 Фильтр грубой очистки с подогревом
2539 Разъем для подзарядки АКБ
2576 АКБ 225 А/ч
2714 Боковые Электрозеркала с обогревом
2759 Пневматическая подвеска кабины
3103 Система централизованной смазки
4087 Нижнее спальное место с Защитной Сеткой
5534 Аптечка
5629 Шторки на окнах дверей
6173 Топливный бак 600л. (алюмин.)
6554 Доп. перед. противотуман.фары
6620 Пневмовод. сиденье с подогревом
6656 Автономный отопитель кабины
6891 Иммобилайзер
7306 Измеритель нагрузки на ось
8092 Центральный замок с дистанционным управлением
14569 Доп.разъем для подкл.PC
14584 ЕВРО 5
20137 Шины 315/70R22.5 154
Знак аварийной остановки, Огнетушитель, Домкрат, Набор инструментов, Топливозаборник с подогревом
СТОИМОСТЬ ПОЛНОКОМПЛЕКТНОГО АВТОМОБИЛЯ 13 700 000 рублей
При желании возможно переустановить данный фургон на шасси выбранное заказчиком (стоимость шасси Ивеко 5 100 000 рублей)
Срок действия коммерческого предложения: пока товар в наличии
Оставьте заявку
Заполните форму и наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее время
Нажимая на кнопку отправить,вы даете согласие на обработку своих персональных данных